Venezuelan raja -ongelmat Kolumbian, Brasilian ja Guyanan kanssa

Jotkut Venezuelan raja -ongelmat Merkittävimmät ovat salakuljetus, muuttoliike ja maa -vaatimukset muissa maissa. Venezuela on amerikkalaisen mantereen maa, joka sijaitsee pohjoisessa (pohjoisessa) Etelä-Amerikka.

Tämän maan alueellinen jatke on 916.445 km^², joista sen manner -alue rajoittuu pohjoiseen Karibianmeren ja Atlantin valtameren kanssa, länteen Kolumbian kanssa, etelään Brasilian kanssa ja itään Guyanan kanssa.

Brasilian ja Venezuelan raja

Lisäksi sillä on merenkulkuja Yhdysvaltojen kanssa (Puerto Ricon ja Neitsytsaarten kautta), Alankomaiden valtakunnan kautta Hollantilainen Karibia, Dominikaaninen tasavalta, Ranska (Martinica ja Guadalupe) ja Trinidad ja Tobago.

Venezuelan alue koostuu 23 osavaltiosta, Pääkaupunki ja joukko saaria, jotka muodostavat Venezuelan liittovaltion riippuvuudet. Tämän jaon osavaltiot, jotka ovat osa Venezuelan maan rajoja, ovat: Zulia, Táchira, Apere, Amazonas, Delta Amacuro ja Bolívar.

Venezuela on yhdessä niiden maiden kanssa, joiden kanssa se rajoittaa sen maan rajoja, on ollut sarja konflikteja tai ongelmia koko historiansa ajan.

Nämä ongelmat ovat erityyppisiä, jotka kattavat taloudelliset ongelmat, kuten kaivostoiminta, salakuljetus, erityisesti bensiini- ja alueelliset riidat, joista huomattavin on riita Guayana Esequiba.

Kolumbian raja -ongelmat

Kolumbian ja Venezuelan raja on jatkuva kansainvälinen raja 2219 km, joka erottaa Kolumbian ja Venezuelan alueet, 603 rajan virstanpylvään ja erimielisyyden ollessa jakoviiva. Tämä on suurin raja, joka molemmilla mailla on jonkin muun maan kanssa.

Tärkeimmät tukiasemat sisältyvät Táchiran osavaltion kaksi populaatiota (Venezuela), Ureña ja San Antonio del Táchira Kolumbian kaupungin kanssa Cúcuta osastolla Santanderista pohjoiseen; ja välillä Guarero osavaltiossa Zulia (Venezuela) ja Maicao La Guajira (Kolumbia).

Voi palvella sinua: oppimismalleja

Salakuljetus

Venezuela on maa, jolla on maailman taloudellisimman bensiinin hinta, likimääräinen 0 dollaria.02 / gallona, ​​mikä johtaa bensiinin salakuljetukseen Venezuelasta Kolumbiaan, venezuelalaisten ja kolumbialaisten toimesta.

Tällä hetkellä muutos bolivareista Kolumbian painoihin on epäsuotuisa, johtuen inflaatio- ja vaihtovalvonta Venezuelassa. Siksi on suotuisaa siirtää bensiini Venezuelasta, erittäin alhaisella hinnalla ja myydä se Kolumbiassa, taloudellisempaa kuin maan huoltoasemilla, mutta kalliimpi kuin Venezuelassa.

Siten bensiinin salakuljetus Venezuela-Kolombian rajalla on sekä venezuelalaisten että kolumbialaisten suorittama laitonta toimintaa, koska vaihto ja kolikoiden välillä sekä molempien maiden bensiinin hinnan suuret erot ovat suotuisia molempien kansallisuuksien salakuljettajille.

Muuttoliike

Venezuelan ja Kolumbian välinen maankäyttö on suoritettu normaalisti vuosien ajan, yleensä matkailun yhteydessä, vierailut kahden maan väliset sukulaiset tai tuotteiden tai palveluiden hankkiminen, jotka voivat olla halvempia yhdessä kahdesta rajamaista.

Ihmisten välillä maiden välillä maiden välinen ihmisten välinen, etenkin valtion rajalla Táchira (Venezuela) ja osasto Santanderista pohjoiseen (Kolumbia), on myös ollut muuttotarkoitus, molemmat maat, historiallisten tilanteiden mukaan.

Venezuela ja Kolumbia ovat säilyttäneet vakaan suhteen muuttopolitiikassa, muuttaneet suuren määrän Kolumbian kansalaisia ​​Venezuelaan ja Venezuelalaisia ​​Kolumbiaan ilman suuria rajoituksia pysyäkseen ja työskennelläkseen molemmissa maissa.

Tällä hetkellä Venezuelan elävän taloudellisen ja poliittisen tilanteen vuoksi monilla venezuelalaisilla on ollut tarve muuttaa, koska se on Kolumbia päävaihtoehto monille, etenkin maan mukaan.

Voi palvella sinua: Keskustelun elementit: mitkä ovat ja mitä toimintoja heillä on?

Mutta joihinkin kansakuntien poliittisiin jännitteisiin johtuen kulku rajan läpi on pysynyt ajoittaisena, sallimalla vain tietyinä ajanjaksoina.

Brasilian rajaongelmat

Venezuelan ja Brasilian välisten rajojen rajaaminen alkoi vuonna 1859 rajojen ja joen navigoinnin sopimuksella, jossa Brasilia luopuu Venezuelan puolesta sen mahdolliset oikeudet joen altaissa Orinoko ja ESEQUIBO, ja Venezuela luopuu Brasilian suosimisesta kaikista oikeuksistaan kaivaa Amazonin altaan, lukuun ottamatta osaa Mustajoen.

Venezuelan ja Brasilian välisen rajan pituus on noin 2850 km, mikä rajata rajan välitavoitteet.

Tärkein tienkäyttöpiste on yksi väestöstä Santa Elena de Uairén, osavaltiossa Bolivar ja Pacaraima, osavaltiossa Rorima (Brasilia).

Salakuljetus ja kaivos

Vaikka Venezuelan ja Brasilian bensiinin hinnan erot sekä kahden maan valuuttojen muutoksen erot ovat bensiinin salakuljetuksen edistäviä olosuhteita, maantieteelliset olosuhteet eivät ole niin suotuisia.

Venezuelan Bolivar -osavaltio on yksi valtioista, joilla on suurin epätasa -arvo väestörakenteen suhteen, ja pinta -ala on 242.801 km^² (26,49% kansallisesta alueesta) 1824190 asukkaan väestölle suurten etäisyyksien lisäksi, joita maa on kuljettava koko Bolívarin osavaltiossa.

Samoin Brasilian Pacaraiman kaupungin väkiluku on 12144 asukasta, ja Boa Vista, Brasilian Roraiman osavaltion pääkaupunki on 250 km: n päässä Pacariamasta, joka haittaa salakuljetusta.

Venezuelan ja Brasilian välillä on kuitenkin bensiinin salakuljetus, mutta hyvin pienessä mittakaavassa, toisin kuin Brasilian ja Venezuelan välillä.

Kaivostoiminnan hyödyntäminen

Louhinta Guiana

Brasilian ja Venezuelan raja -alueen luonteen louhinta, tämä on laiton taloudellinen toiminta, joka on tapahtunut rajalla vuosien ajan suuren mineraalirikkauden vuoksi, etenkin kullan ja timantin louhinta Santa Elena de Uairen.

Brasilian ihmiset, jotka ovat omistautuneita laittomalle kaivostoiminnalle, tunnetaan nimellä Garimpeiros (Portugalilaisen alkuperän sana).

Voi palvella sinua: Vaihtoehtoinen urheilu

Nämä harjoittavat kaivostoiminnan hyväksikäyttöä ilman riittäviä turvatoimenpiteitä ja suuria ympäristövaikutuksia sateisiin trooppisiin ekosysteemeihin, mukaan lukien alue Guiana ja Amazon Venezuelassa.

Raja -ongelmat Guyanan kanssa

Raja, joka jakaa Venezuelan Guyanasta, harjoittaa suvereniteettia Rantavinkki osavaltiossa Amacuro -delta (Venezuela), sen koillistunein kärki. Venezuela väittää kuitenkin alueen Guyanan hallinnossa, joka tunnetaan nimellä Guayana Esequiba.

Venezuelan vaatimus Esequiba Guayanasta

Väitteen alue. Lähde: Milenioskuro [CC BY-SA 4.0 (https: // creativecommons.Org/lisenssit/by-SA/4.0)]

Vuonna 1966 Venezuela ja Yhdistynyt kuningaskunta edustavat sen silloista siirtomaa Britannian Guiana, He allekirjoittivat puhelun Geneven sopimus, kaupungissa Geneve, Sveitsi, 17. helmikuuta 1966.

Tässä sopimuksessa Venezuela tunnustaa, että tuomioistuimen päätös, joka määritteli sen rajan silloisen kanssa Britannian Guiana.

Samoin Yhdistynyt kuningaskunta tunnusti Venezuelan väitteen ja erimielisyyden muistaen tyydyttävän ratkaisun etsimisen osapuolille.

Myöhemmin saman vuoden toukokuussa Yhdistynyt kuningaskunta myönsi itsenäisyyden Britannian Guiana, tulossa Guyana, Geneven sopimus ratifioidaan.

Siten Venezuelan poliittisissa karttoissa Esequiba Guayanan alue esiintyy vinossa ja/tai legendan kanssa Väitteen alue, ilman, että hän on vielä saavuttanut käytännön sopimuksen, jatkuu voimassa Geneven sopimus tällä hetkellä.

Väite on välittämässä Yhdistyneiden Kansakuntien yleinen sihteeristö.