Bensiinin säästäjä toimivatko he todella?

Hän bensiinin säästäjä tai polttoaine koostuu laitteesta, jota myydään toissijaisilla markkinoilla lähtökohdassa, joka voi vähentää minkä tahansa ajoneuvon poistumispäästöjä. Laitteita on tällä hetkellä erityyppisiä, ja suurin osa näistä pyrkii optimoimaan sytytyksen, polttoaineen virtauksen tai ilmavirran.

Yksi ensimmäisistä polttoaineen säästämiseksi valmistetuista laitteista on suunnitellut Charles Nelson Pogue, kanadalainen keksijä, joka rakensi MPG 200 -kaasuttimen; Tämä laite käytti litran bensiiniä sen jälkeen, kun ajoneuvo oli kulunut 100 kilometriä ja keksijä lempinimellä "katalyyttinen kaasu.

Bensiinisätettävinä myytävät laitteet voivat vaikuttaa suoraan polttoaineen virtaukseen, sytytykseen tai ajoneuvon ilmavirtaukseen. Lähde: Pixabay.com

Näiden säästölaitteiden hyvistä aikomuksista huolimatta ympäristönsuojeluvirasto (EPA) (sijaitsee Yhdysvalloissa) on pystynyt varmistamaan, että useimmissa tapauksissa esineet eivät ole vaikuttaneet bensiinin talouden talouden parantamiseen. huomattava taso.

Lisäksi lehden suorittamat testit Suosittu mekaniikka He onnistuivat myös määrittämään, että nämä säästäjät eivät ole saavuttaneet voimakkaita parannuksia tehon tai kaasun kulutuksen suhteen. Joissakin tapauksissa voi vahvistaa, että ne tosiasiallisesti vähenevät tämän voiman.

Muut organisaatiot, jotka ovat saavuttaneet samat tulokset ja joilla on kunniallinen maine, ovat olleet Kuluttajaraportit ja American Cars Association, joka osoittaa, että nämä laitteet vaativat edelleen monia säätöjä ja parannuksia käyttäjien vakuuttamiseksi heidän eduistaan.

Huonosta maineistaan ​​huolimatta polttoainesäästäjät ovat erittäin suosittuja vaikeuksien ansiosta, kun lasketaan tarkasti auton kaasutalouteen liittyvät muutokset, koska polttoaineenkulutuksen vaihtelut ovat korkeat: tämä tarkoittaa, että parannus, joka tekee ei oikeastaan ​​olemassa.

Itse asiassa, jos laitteen sijoittamisen jälkeen tapahtuu parannusta, tämä tapahtuu yleensä säätömenettelyllä, joka on suoritettava ajoneuvossa osana asennusvaiheita. Tämä tarkoittaa, että mekaaniset säädöt aiheuttivat pienen parannuksen; Se ei kuitenkaan ole todellinen bensiinin säästö.

[TOC]

Oletettu toiminta

Bensiinisäästäjien perustavoite on vähentää polttoaineen menoja; Sen toiminta voi kuitenkin vaihdella laitetyypistä riippuen. Alla on joitain säästölaitteita ja niiden oletettua toimintaa:

Voi palvella sinua: Zacatecasin sosiaaliset komponentit

Lähetyksen erikoistuneet lisävarusteet

Nämä lisävarusteet muokkaavat lähetysjärjestelmää submarca -hihnapyörien kautta, jotka muuttavat jossain määrin moottorin tehon määrää, jonka laitteella voidaan purkaa. Nämä kompressorin tai vaihtoehtoisten järjestelmien muutokset voivat olla haitallisia ajoneuvolle, mutta eivät muokkaa niiden turvallisuutta.

Magneettinen bensiininsäästäjä

Tämän tyyppisten säästölaitteiden valmistajat väittävät, että polttoaineen säästämiseksi hiilivedyt voivat ylittää magneettikentän. Tämä saa heidät muuttamaan magneettisen suuntauksensa: se järjestää ja kohdistaa ne, mikä parantaa palamista.

Profeco -tietojen (liittovaltion kuluttaja -syyttäjän toimisto) mukaan bensiinissä olevilla molekyyleillä ei ole magnetismia, joten niitä ei voida kohdistaa millään ulkoisesti sijoitetulla magneettikentällä.

Lisäksi magneettiset polarisaatioprosessit vaativat magneettikentän, joka voi sulauttaa korkean energian tasot, ja näillä pienillä laitteilla ei ole näitä kapasiteetteja.

Öljy- ja polttoainelisäaineet

Oletettavasti näillä nestemäisillä yhdisteillä on tavoite parantaa polttoaineen virtausta ja ne asetetaan ajoneuvoöljyn tiloihin. Näiden yhdisteiden tarkoituksena on yleensä optimoida polttoaineen energian tiheys.

Nämä "moottorikäsittelyinä" myytävät lisäaineet voivat kuitenkin sisältää sinkkiä, klooriyhdisteitä tai teflonia, elementtejä, jotka eivät ole hyödyllisiä eikä tarkoituksenmukaisia ​​moottorille, joten ne voivat aiheuttaa ajoneuvolle vakavia vaurioita.

Tämän seurauksena Yhdysvaltojen liittovaltion kauppakomissio on aggressiivisesti etsinyt näitä lisäaineita, jotka sanovat, että heidän yhdisteet optimoivat bensiinitalouden.

Höyrystää esineitä

Jotkut myyjät ovat ilmoittaneet, että tietyt esineet voivat optimoida bensiinitalouden tehokkuuden muuttamalla nestemäistä polttoainetta höyryksi.

Näin ollen nämä keksijät väittävät, että niiden tuote toimii lämmittimenä tai laitteena, joka lisää tai vähentää turbulenssia pääsykeräilijässä.

Tämä järjestelmä ei toimi, koska nesteen muuntamisen periaate höyryksi sovelletaan jo moottoriin (ts. Itse moottorilla on kyky suorittaa tämä prosessi).

Lisäksi kunkin ajoneuvon virtauksen dynamiikka on hyvin spesifinen jokaiselle moottorille, joten ei ole yleistä laitetta, jota voidaan käyttää useammassa kuin yhdessä moottorityypissä.

Voi palvella sinua: Ecuadorin 10 perinteistä tanssia

Muut elektroniset laitteet

On tiettyjä elektronisia laitteita, joita markkinoidaan bensiinin säästäjinä. Esimerkiksi, on laite, nimeltään Fuel Doctor FD LA-47, joka toimii yhdistämällä sen ajoneuvoon, jossa se näyttää sarjan LED-valoja.

Tämän laitteen myyjät varmistavat, että ajoneuvon bensiinin säästöt nousevat jopa 25 %: iin, kun ilmoitat ajoneuvon sähköjärjestelmän voimat.

Tämä kuulostaa teoriassa erittäin hyvältä; Kuitenkin yritys Kuluttajaraportit Hän vakuutti, että tuote ei ole tuottanut eroja taloudessa tai vallassa.

Tämän todistamiseksi yritys analysoi kymmenen erityyppistä ajoneuvoa eikä yksikään osoittanut merkittäviä muutoksia. Yhteenvetona voidaan todeta, että amerikkalainen sivukonttori sanoi, että tämä elektroninen laite "ei tehnyt mitään muuta, paitsi valaisemaan".

Tärkeä aikakauslehti Auto- ja kuljettaja Hän vakuutti myös, että tuote koostuu LED -valoista koostuvasta piiristä, joka ei tuota minkäänlaista taloudellista optimointia. Tämän vuoksi valmistajan oli kohdattava joukko vaatimuksia, joissa väitettiin, että laite ei tuottanut mitään vaikutusta.

Onko heidän toimivansa todistettu?

Ajatus polttoaineen säästämisestä on erittäin houkutteleva useimmille käyttäjille, koska yleensä bensiinin kustannukset ovat erittäin korkeat. Lisäksi ilmaston lämpenemisen ongelmien vuoksi monet ihmiset ja organisaatiot haluavat vähentää saastuttavia päästöjä.

Tästä syystä ei ole kohtuutonta lyödä vetoa näiden säästäjien toiminnasta. Jotkin määräykset huomioon ottaen bensiininsäästäjä tarkastellaan asianmukaisesti, kun se täyttää seuraavat vaatimukset:

- Laitteen on taata säästöt vähintään 8 % polttoainetta.

- Sen on oltava ajoneuvon moottorin turvallista tuottamatta vakuusvaurioita, jotka vaikuttavat koneen toimintaan.

- Sen on välttämättä noudatettava päästöjä koskevia määräyksiä.

- Sen ei pitäisi olla myrkyllistä ihmisille.

Negatiiviset tulokset

Useimmat tutkimukset ovat kuitenkin tuottaneet negatiivisia tietoja polttoainesäästäjistä. Profecon tutkimuksen mukaan voidaan tehdä seuraavat johtopäätökset bensiininsäästäjistä:

- Useimmat polttoainesäästäjät eivät aiheuttaneet säästöjä tai vähentyneitä epäpuhtauksien päästöjä; Eivät myöskään tuottaneet suurempaa virtaa moottorille.

- Vain yksi laite onnistui vähentämään epäpuhtauspäästöjä ja lisääntynyttä polttoaineen suorituskykyä. Tämä saavutettiin kuitenkin huomattavan alhaisella prosentilla ja erittäin myrkyllisellä menettelyllä.

Voi palvella sinua: biopolyyttinen

- Oli tapaus, jossa kone onnistui säästämään polttoainetta; Hän teki sen kuitenkin erittäin pienessä prosentissa, että lopulta ei tuota ylivoimaisia ​​eroja.

- Tämä edellisessä kohdassa mainittu kone koostui ajoneuvon moottorin pesujärjestelmästä sisäisesti, mikä tuottaa joitain polttoainesäästöjä, koska puhtaampi moottori on tehokkaampi.

Oikeat muodot/muut tavat pelastaa bensiini

On olemassa joitain tapoja säästää bensiiniä, jotka eivät ole laitteiden tai koneiden tuotetta, vaan pikemminkin se on sarja varotoimenpiteitä tai suosituksia, jotka käyttäjät voivat ottaa huomioon ajoneuvonsa ajaessasi. Jotkut näistä tiedoista ovat seuraavat:

Tehdä moderneja nopeutta

Tehokas tapa säästää polttoainetta on ylläpitää nopeutta, joka ei ole enintään 80 kilometriä tunnissa, kuten liikennesäännöissä määrätään.

Nopeutta lisäämällä ja yli 100 kilometriä tunnissa, ajoneuvon on kuluttava enemmän bensiiniä.

Vältä liiallista ilmastointia

Ilmastointi voi tuottaa tarpeetonta kasvun kaasulahoissa. Tästä syystä on suositeltavaa ylläpitää ilmasto 22–18 astetta Celsi.

Se on kuitenkin suositeltavaa.

Vältä kiihdyttämistä tai jarruttamista voimakkaasti

Käyttäjiä ei suositella olemaan kiihtymättä odottamatta, samoin kuin on välttämätöntä lopettaa varovasti. Tämä tarkoittaa, että kuljettajan on säilytettävä herkkä ajo, vältettäessä rullia tai odottamattomia oksia.

Viitteet

1. González, b. (2018) Polttoaineen lisäaineet todella toimivat? Haettu 30. heinäkuuta 2019 Pulpomatic: Blogi.Massa-.com
2. Nimi, p. (2018) 7 tehokasta tapaa säästää bensiiniä. Haettu 30. heinäkuuta 2019 yrittäjältä: Yrittäjä.com
3. S.-Lla. (2018) Bensiinin säästäjä: Työskenteletkö todella? Haettu 30. heinäkuuta 2019 Progas: Progas.com.MX
4. S.-Lla. (S.F.-A 10 polttoainesäästövinkkiä. Haettu 31. heinäkuuta 2019 Shell Iso -Britanniasta: Shell.yhteistyö.Yhdistynyt kuningaskunta
5. S.-Lla. (S.F.-A Polttoainesäästäjä. Haettu 30. heinäkuuta 2019 Wikipediasta: Se on.Wikipedia.org
6. S.-Lla. (S.F.-A Polttoainesäästö pienissä kalastusaluksissa. Haettu 30. heinäkuuta 2019 FAO: sta: FAO.org
7. S.-Lla. (S.F.-A Kuinka tietää polttoainetta ajon aikana. Haettu 30. heinäkuuta, Money Advice Service: MoneyAdvicService.org.Yhdistynyt kuningaskunta