Armon sopimus

Michael Grace. Lähde: Kirjailija ei ole määritelty, Wikimedia Commons

Mikä oli armon sopimus?

Hän CArmo, Tunnetaan myös nimellä Aspíllaga-Donoughmore -sopimus sen allekirjoittajien sukunimestä, se oli Perun ja Englannin joukkovelkakirjalainan omistajien välinen sopimus Perun valtion velkojien joukkovelkakirjalainan omistajien välillä.

Tyynenmeren sodan jälkeen, joka oli päättynyt Perun tappioon Chilea vastaan, maa oli melko epävarmassa taloudellisessa tilanteessa. Sen suurin perinteisen varallisuuden lähde, Guano, oli lakannut riittävän kansantalouden ylläpitämiseksi.

Perun aiemmat hallitukset olivat pyytäneet lukuisia lainoja infrastruktuurin rakentamiseksi, etenkin rautatieyhteydelle. Ilman Guanon tuloja ulkoinen velka tuli kestämättömäksi ja velkojat tarjosivat Michael Gracen kautta hallitukselle sopimuksen.

Tämä sopimus, nimeltään Grace Conopimus, tarjosi velan peruuttamisen vastineeksi lähinnä maan rautateiden valvonnasta. Vaikka sopimuksessa todettiin, että joidenkin sektoreiden välinen vastustus oli vahva, hallitus suostui allekirjoittamaan sen peruuttaakseen velan ja yrittämään aktivoida talouden uudelleen.

Historiallinen konteksti

Tyynenmeren sota, joka kohtasi Chilen ja Bolivian ja Perun välisen liiton, päättyi vuonna 1884 Chilen voitolla. Tästä päivämäärästä lähtien Peru aloitti "kansallisen jälleenrakentamisen" nimisen ajanjakson, joka on toipua sodan vastakkainasettelun jättämistä ihmisistä, sosiaalisista ja taloudellisista menetyksistä.

Taloudellinen tilanne

Konflikti oli heikentynyt Perun taloutta. Tappion jälkeen Chile oli liittänyt alueet, joissa on runsaasti luonnonvaroja, ja tärkeimmät perulaiset teollisuudenalat olivat tuhoutuneet, samoin kuin monet viestintäreitit.

Viranomaiset yrittivät parantaa tilannetta viemällä raaka -aineita, erityisesti sokeria, kumia ja puuvillaa. Se alkoi myös viedä hiiltä ja öljyä.

Tämä vientipohja oli täysin erilainen kuin ennen sotaa. Tähän päivämäärään saakka tähtituote ja melkein ainutlaatuinen oli guano, luonnollinen lannoite, jota käytettiin ja arvostettu tuolloin.

Yli neljäkymmentä vuotta, guano oli saanut julkista taloutta, vaikka ennen sotaa hän oli alkanut antaa merkkejä heikkoudesta kansainvälisessä kaupassa.

Velka

Peru oli vuosikymmenien ajan pyytänyt lukuisia lainoja britteille. Ensimmäinen palasi vuoteen 1825 ja olivat maksamatta melkein 20 vuotta. Guanon esiintyminen, jonka pääkohde oli Iso -Britannia, antoi Perun hallitukselle neuvotella poistumisesta.

Voi palvella sinua: Adolfo de la Huerta

Siten hän pääsi sopimukseen Gibbs -talon kanssa. Peru myönsi hänelle Guanon kaupan hallinnan vastineeksi tuloista, jotta hän voisi maksaa velan. Kun Perun valtio maksoi velkaa, hän pyysi uusia lainoja Lontoosta, joten hän pysyi aina velkaa.

Historialaisten mukaan vuosina 1850–1870 Perusta tuli Latinalaisen Amerikan maa, jolle oli annettu eniten rahaa. Luku oli 33.535 000 puntaa sterling.

Vuosina 1869, 1870 ja 1872 pyydettyjen lainojen ansiosta maa pystyi rakentamaan modernin rautatieverkon. Velka kuitenkin jatkoi kasvuaan, kunnes se muuttui jälleen maksamattomaksi. Chilen sota pahensi tilannetta.

Velkojat alkoivat uhata maata sen viennin istuimella, kun taas rautatie heikentyi ylläpidon puutteen vuoksi.

Michael Grace ehdotti ratkaisua: peruuttaa velka vastineeksi rautateiden valvontaan 75 vuoden ajan muiden taloudellisten toimenpiteiden lisäksi.

Vastustus sopimukseen

Gracen ehdottamassa suunnitelmassa oli vastustus Perun yhteiskunnasta. Tämän vuoksi hänen ehdotuksensa vaihteli hiukan ja vähensi 75: stä 66: een vuosina, jotka kestäisivät rautatieohjauksen.

Hallitus oli suotuisa sopimukseen. Asiantuntijat väittävät, että he eivät olleet niinkään siitä, että he olivat täysin vakuuttuneita, mutta että he eivät nähneet uutta mahdollista poistumista velkaongelmaan.

Peru hyväksyi Gracen ehdotuksen 19. helmikuuta 1887, vaikkakin joissain ehdoissa.

Hyväksyminen

Kuten oli tapahtunut vuosia aiemmin Dreyfus -sopimuksella, uuden sopimuksen jakautuneen yhteiskunnan ja perulaisten poliitikkojen hyväksyminen.

Kolmen lainsäätäjän (1887-1889) aikana parlamentin sopimuksen ehdoista keskusteltiin. Vastustajat väittivät, että sopimus teki Perusta eräänlaisen ulkomaisen siirtokunnan. Puolustajat toisaalta huomauttivat, että se oli ainoa keino parantaa taloutta.

Vuoden 1889, toisin kuin sopimus päätti jatkaa keskusteluja, jotta sitä ei voida äänestää. Jotkut puheet pidentyivät jopa kolme tuntia. Lopuksi he päättivät jättää kameran siten, että hyväksyttäväksi tarvittavaa kahden kolmannen kolmannen koorumia ei saavutettu.

Kongressi ilmoitti, että 30 poissaolosta oli lopettanut heidän tehtävänsä ja jatkanut koolle vaalit niiden korvaamiseksi. Uusien edustajien kanssa poikkeuksellinen kongressi kokoontui 25. lokakuuta 1889, hyväksyi armon sopimuksen.

Voi palvella sinua: Virheenkäyttö Perussa: Alkuperä, ominaisuudet ja seuraukset

Osallistujat

Grace -sopimuksen allekirjoittajat olivat toisaalta Perun hallitus ja toisaalta englantilainen komitea Perun ulkoisen velan joukkovelkakirjalainoista. Sopimus tunnetaan myös nimellä Aspíllaga-Donoughmore -sopimus, molempien osapuolten edustajien sukunimet.

Michael Grace

Michael Grace oli osa irlantilaisia ​​ryhmää, joka saapui Peruun 1900 -luvun puolivälissä. Vaikka monet heistä palasivat maahan, muut, kuten Grace, saavuttivat hyvän sosiaalisen ja taloudellisen aseman. Hänen veljensä ja hän osallistui Guanon vientiliiketoimintaan ja muutamassa vuodessa tuli molemmista yrityksen W: n omistajiksi.R -. Armo ja yritys.

Tästä tehtävästä Michael Grace tuli vuonna 1886 Englannin ulkoisen velan joukkovelkakirjojen komitean edustaja. Sellaisenaan se esitteli Perun hallitukselle ehdotuksen velan peruuttamisesta.

Ántero Aspíllaga

Ántero Aspíllaga oli perulainen liikemies ja poliitikko, joka syntyi Piscossa vuonna 1849. Hänellä oli valtiovarainministeri vuosina 1887–1889, juuri kun ehdotus esitettiin ulkoisen velan peruuttamiseksi.

Aspillaga oli yksi kenraalin Andrésin hallituksen edustajista. Cáceres armon sopimusneuvottelujen aikana ja oli yksi saman allekirjoittajista.

John Hely-Hutchinson, Donoughmoren viides lukumäärä

Donoughmore kuului rikkaaseen irlantilaiseen perheeseen ja oli Lores -talon jäsen. Vuonna 1888 hänet nimitettiin Ison -Britannian velkojien edustajiksi neuvotteluissa Perun hallituksen kanssa.

Tavoitteet ja sisältö

Grace -sopimussäännökset rautateille

Tärkein osa Grace -sopimusta viitattiin Perun rautateille. Ison -Britannian velanomistajat suostuivat peruuttamaan ulkoisen velan vastineeksi kaikkien valtion rautateiden valvonnasta 66 vuodeksi.

Lisäksi velkojien velvollisuutta rakentaa kaksi uutta rautatieverkon osaa määritettiin: Chiclasta Oroyaan ja Maranganista Sicuaniin. Kaikkiaan noin 160 kilometriä linjaa.

Samoin heistä tuli vastuussa kaikkien sopimukseen sisältyvien rautateiden ylläpidosta.

Guano

Vaikka guanoteollisuus osoitti uupumusta, hän oli myös osa armon sopimusta. Perun hallitus antoi joukkovelkakirjalainan haltijoille kolme miljoonaa tonnia guanoa. Lisäksi he antoivat heille osan Lobos -saarilla otetusta, rauhansopimus Chilen kanssa.

Voi palvella sinua: Neuquén Shield: Historia ja merkitys

Muut myönnytykset

Edellä mainitun lisäksi sopimuksessa vahvistettiin muita myönnytyksiä velkakirjojen haltijoille. Heidän joukossaan se salli ilmaisen navigoinnin Titicaca -järven kautta.

Samoin se myönsi Mollendon, Piscon, Ancónin, Chimboten, Pacasmayon, Salaverry- ja Paita -telakoiden kokonaisvapauden kaikista rautateiden laajentumisesta liittyvät merikuljetukset, jotka liittyvät rautateiden laajenemiseen.

Toisaalta sopimuksen artikkeli keräsi Perun valtion velvollisuudet maksaa velkojille 33 80: n annuiteetit.000 kiloa.

Lopuksi komitean oli perustettava Lontoossa sijaitseva yritys, johon sopimuksessa kerätyt myönnytykset ja kiinteistöt siirretään.

Seuraukset

Asiantuntijat huomauttavat, että armon sopimus toi sekä Perun etuja että haittoja.

• Entisten joukossa on syytä huomata, että maa onnistui peruuttamaan maksamattoman ulkoisen velan. Lisäksi se sai periä ulkomaisten markkinoiden luottamus, kyky pyytää lisää hyvityksiä. Tuolloin sodan aiheuttaman tuhoamisen jälkeen raha ulkomailta oli olennaista maan rakentamiseksi.
• Toisaalta velkojat olivat luvanneet tehdä investointeja, jotka olivat välttämättömiä infrastruktuurin parantamiseksi, jota olisi ollut mahdotonta saavuttaa valtion omilla keinoilla.
• Toisaalta historioitsijat korostavat tärkeätä haittaa: Peru menetti rautatieverkonsa hallinnan, toimitettiin ulkomaisille käsille. Rautatie oli välttämätöntä kaivosalueiden kommunikoimiseksi rannikon kanssa ja siksi kaupallisten satamien kanssa.
• Yhdessä edellisen kohdan kanssa yksi sopimusongelmista oli velkojien rikkominen rautatieverkon ylläpitämisessä. Käytännössä hän jätti monet linjat hylätyiksi.
• Osana sopimusta brittiläiset velkojat perustivat yrityksen Perun Corporationin hallitsemaan Perun toimittamia tavaroita. Kansalliset rautatiet ohittivat kätensä heinäkuussa 1890. 

Viitteet

1. Pereyra plasencia, h. Cáceres ja Grace -sopimus: heidän motivaationsa. Toipunut lehdistä.PUCP.Edu.PE -PE.
2. Armon sopimuksen allekirjoitus. Haettu DePerusta.com.