Laivastot, kaupan hallinta ja kauppiaiden konsulaatti

Laivastot, kaupan hallinta ja kauppiaskonsulaatti olivat espanjalaisten kruunun käyttämä media kaupallisen monopolin takaamiseksi uusien maailman siirtokuntien kanssa. Tämä monopoli kattoi sekä tavaroiden ja jalometallien virtauksen.

Tällä tavoin heidän amerikkalaisen omaisuutensa kaupallisen virtauksen taloudellisista hyötyistä varmistettiin. Tämän hallinnan ansiosta Espanjan kruunu voisi nopeasti ottaa haltuunsa Yhdysvaltain alueen. Yksi tuottavimmista kaupan reiteistä perustettiin uuden Espanjan viceroyalty.

Materiaalien laskeminen Euroopasta

Meksikon hopea ja kulta antoivat Espanjan luoda kaupallisia siteitä Aasiaan. Siten laivastojärjestelmä, kaupanhallinta ja kauppiaskonsaatti mahdollistivat tavaroiden, kuten silkin, norsunluun, jalokivien, posliinin, hienon puun, mausteiden ja muiden, tuonnin.

1500 -luvulta 1800 -luvulta Meksikon ja Etelä -Amerikan espanjalaiset kaivokset tuottivat 80 % hopeasta maailmassa ja 70 % kultaa. Kaupan tuottama rikkaus laajennetaan kaikkialla Euroopassa; Se muokkasi vanhan maailman valtakuntien taloutta ja vahvisti eurooppalaista asutusta Amerikassa.

[TOC]

Yleinen konteksti

Amerikan kolonisaatiota motivoi pääasiassa halu löytää kultaa ja hopeaa. Näitä metalleja käytettiin kolikoiden valmistukseen. Toisaalta Espanjalla ei ollut riittävää teollisuutta vastaamaan kotimaan kysyntään.

Siksi minun piti ostaa monia valmistettuja tuotteita muilta Euroopan valtakunnilta. Siten Espanjan siirtokunnat uudessa maailmassa olivat avainasemassa heidän taloudensa toimeentulossa.

Kaupallinen valvonta

Sitten Espanjan kruunu perusti kaupallisen valvonnan kilpailun välttämiseksi liiketoiminnassa. Näiden hallintalaitteiden mukaan Amerikan uudisasukkaat voivat käydä kauppaa vain espanjalaisten kauppalaivojen kanssa.

Lisäksi se toteutti kauppiaskonsulaatit. Ensimmäinen näistä perustui uuden Espanjan pääkaupunkiin. Seurauksena on, että kruunun kaupallinen monopoli tuli erittäin kannattavaksi.

Voi palvella sinua: Charles Coulomb: Elämäkerta, panokset, teokset 

Kulta- ja hopeavirta Amerikan ja Espanjan välillä herätti kuitenkin merirosvojen, yksityishenkilöiden ja Buccanerosin ahneuden. Espanjalaisia ​​aluksia alkoi hyökätä ja jotkut lähetykset menetettiin. Tämä johti siihen, että Espanja alkoi käyttää sota -alusten suojaamia laivastoja.

Laivastot tekivät yhden tai kaksi matkaa vuodessa. Tämä käytäntö, kuten kaupallinen valvonta ja konsulit, pysyi suuressa osassa Amerikan siirtomaa -ajanjaksoa.

Kauppiaiden, kaupan ja laivaston konsulaatin toiminta

Laivasto

Suojeluakseen syytöstään Espanja lähetti useita todellisia sota -aluksia Karibialle; Alukset saattoivat valtiovarainministeriöt kotiin. Kauppalaivojen ja sota -alusten saattueen kutsuttiin aarteiden laivastoksi, joka väliaikaisesti lähetetään vuodessa.

Samoin alukset alkoivat kehittyä: Galleon oli täydellisenä tavanomaisena veneessä aarrelaivastossa. Tämä oli alus, jolla oli suuri kapasiteetti kuljettaa suuria määriä kuormitusta ja aseita.

Manila Galeon

Lisäksi sisällytettiin pienemmät alukset, joita käytettiin viestinnässä laivaston alusten välillä. Ne olivat myös yleisiä toimitusaluksia, jotka seurasivat laivastoa ruoan kuljettamiseen.

Treasure -laivastojärjestelmä toimi säännöllisesti jo 1560 -luvulla. Heillä oli kaksi laivastoa: Tierra Firte ja uusi Espanja. Ensimmäinen teki reitin Etelä -Amerikkaan ja toinen Meksikoon.

1560 -luvun puolivälissä Manila Galleons -niminen kolmas laivasto alkoi navigoida Filippiinien espanjalaisen siirtokunnan ja Acapulcon välillä Uuden Espanjan länsirannikolla.

Kaupanhallinta

1500 -luvulla Espanjalla ja sen pesäkkeillä oli "kaupallinen viljely" hopeapoistossa. Koko siirtomaa -ajanjakson ajan se oli tärkein vienti Eurooppaan.

Viceroyalty: n sisällä La Plata oli stimuloiva provincial -kauppa. Kaivoskeskukset, kuten Zacatecas, veroco ja Guanajuato, kukoistivat tänä aikana.

Hopean viennin tiukan hallinnan ylläpitämiseksi vain Veracruz, Cartagena ja Portobello pystyivät kauppaa suoraan Espanjan kanssa. Ja Espanjassa vain Sevillassa oli kaupan monopoli.

Voi palvella sinua: Juan de Espinosa Medrano: Elämäkerta, teokset ja sen ominaisuudet

Tämä aiheutti vaikutusvaltaisen ostosluokan kukoistavan yhteydet siirtokuntien kaupallisiin satamiin.

Kauppiaiden konsulaatti

Tällä nimellä kauppiaskillan perustettiin alun perin Sevillassa vuonna 1543. Konsulaatti nautti monopolioikeuksista Amerikkaan lähetettyjen tavaroiden suhteen. Siinä oli säännöllinen laivasto, nimeltään Länsi -Intian laivasto, joka käsitteli suurta osaa hopeasta, joka tuotti tämän kaupan.

Seville kuudennentoista vuosisadan aikana

Samoin Meksikossa vuonna 1594 perustettiin kauppiaiden konsulaatti Meksikossa. Sitä hallitsivat niemimaan tukkukauppiaat, jotka vaihtoivat pitkän matkan. He olivat mukana paikallisessa vähittäiskaupassa ja sijoittivat myös kaupunkien kiinteistöihin.

1800 -luvulla uuden Espanjan talouden kasvaessa konsulaatit perustettiin Veracruzin satamaan ja Guadalajaraan. Näillä kauppiaskonsulaateilla oli myös valtuudet tuomioistuimina kuunnella riitoja sopimuksista, konkurssista, kuljetuksista, vakuutuksista ja muista kaupallisista kysymyksistä.

Seuraukset

Riski ja epävarmuus olivat transatlanttisen kaupan hallitsevat ominaisuudet Espanjan ja uuden Espanjan välillä. Kauppiaat paljastivat arvokkaat taakkansa hurrikaanien ja muiden haitallisten ilmasto -olosuhteiden uhkaan. Lisäksi merirosvot ja yksityishenkilöt hyökkäsivät haavoittuvia aluksia.

Ehkä yksi suurimmista riskeistä oli huono viestintä ja transatlanttisen kaupan ominaiset suuret viivästykset. Kilpailu ja heidän ostajiensa makujen muutokset olivat myös uhka.

Laivastojärjestelmä, kaupanhallinta ja kauppiaskonsulaatti säännelty kaupallinen virtaus.  Tämä hyötyi rikkaimmista ja voimakkaimmista kauppiaista, etenkin Sevillan ja Meksikon kaupungin, jotka loivat keinotekoisesti ylellisyystuotteiden pulan.

Tämän kanssa he saavuttivat tavaroiden hintojen nousun. Tarjouksen manipuloidessa Espanjan ja Meksikon kauppiaat pystyivät saamaan monopolistisia voittoja kaupallisissa yrityksissä.

Siirtyminen vapaakauppaan

Laivastojärjestelmä, kaupanhallinta ja kauppiaskonsulaatti saavuttivat suurimman loistonsa uudessa Espanjassa 16. viimeisen vuosikymmenen aikana.

Voi palvella sinua: Caudillosista PNR: n syntymiseen

Sitten järjestelmä alkoi vähentyä Espanjan sotien vuoksi Englantia, Hollantia ja Ranskaa vastaan ​​suurimman osan 1700 -luvusta. Valtiovarainministeriö oli tärkeä tavoite heidän vihollisilleen.

Useat olosuhteet vaikeuttivat kaupallisen virtauksen ylläpitämistä. Toisaalta sodat olivat aiheuttaneet valtavan taloudellisen jännityksen. Toisaalta tavaroista oli pulaa.

Sitten kruunu alkoi lainata enemmän ja enemmän. Samanaikaisesti siirtomaakaivoksien suorituskyky väheni ja alusten hyökkäys lisääntyi.

Espanjan kansakunnassa he alkoivat vähentää sekä teollisuutta että sen merivoimien rakentamista. Seitsemännentoista vuosisadan puolivälissä vain kolmasosa sen aluksista rakennettiin sen alueille. Lisäksi laivaston keskimääräinen lukumäärä laski 25: een.

Halvemmat ulkomaiset tuotteet

Vuoden 1700 jälkeen ulkomaista kauppaa tarjosi tuotteita paremmilla hinnoilla. Siksi Espanjan valtakunnan tavaroiden kysyntä laski, ja Espanjan kaupallinen monopoli heikentyi. Treasure -laivastojärjestelmä lopetti tehtävänsä vuonna 1778.

Sinä vuonna Espanjan valtakunta julisti vapaakaupan kaikissa amerikkalaisissa siirtokunnissaan. Tämä sulki laivastojärjestelmän luvun, kaupanhallinnan ja kauppiaan konsulaatin.

Kiinnostavia artikkeleita

Uuden Espanjan hopeasiirto kansainvälisessä vaihdossa.

Yritykset ja fuerot Uudessa Espanjassa.

Filippiinit ja kauppa Kiinan kanssa.

Sisäisten kaupallisten verkkojen kehittäminen uudessa Espanjassa.

Viitteet

1. NPS. (S/F). Espanjan aarrelaivastojärjestelmä. Otettu NP: ltä.Hallitus.
2. Gettysburg College. (S/F). Colonial Meksikon talous. Otettu Gettysburgista.Edu.
3. Latinalaisen Amerikan historian ja kulttuurin tietosanakirja. (S/F). konsulaatti. Otettu tietosanakirjasta.com.
4. Baskes, J. (2005). Riskiset yritykset: Meksikon siirtomaakauppajärjestelmän yhdistäminen, Siirtomaa Latinalaisen Amerikan arvostelu, Osa. 14, ei. 1, pp. 27-54.
5. Delgado de Cantú, Gloria M. (2002). Meksikon historia. Meksiko: Pearson Education.