Saapuminen kansainväliseen kohdetoimistoon tarkoittaa, aika

Saapuminen kansainväliseen kohdetoimistoon Se on valtio, joka vastaa ilmoituksen tilaa paketin saapumisesta kansainvälisestä keskuksesta, yleensä Kiinasta (vaikka se voi olla toinen maa, joka ei kuulu Euroopan unioniin).

Se on myös termi, jota käsitellään Espanjan postitoimiston yhteydessä, jotta voidaan tietää, onko paketti saavuttanut yhden keskuksen, jonka maa laskee. Voidaan sitten sanoa, että se koskee yhtä ensimmäisistä askeleista paketin reitillä.

Tuonnin ja viennin suhteen yleensä pääyritys, joka tarjoaa näitä viestintää. Toimitusvaltioiden tunteminen antaa sinun tietää Internetin kautta tehtyjen ostojen tilan (tämän tapauksen mukaan).

Merkitys Espanjassa

Termi liittyy lähetyksen saapumiseen yhdelle Espanjassa löydetyistä kansainvälisistä keskipisteistä; Nämä sijaitsevat Madridissa ja Barcelonassa. On syytä mainita, että jos lähetys on tekemässä lentokoneessa, paketti saapuu Barajasiin (Madrid), jota pidetään yhtenä tärkeimmistä keskuksista.

Yksi tärkeimmistä prosesseista, jotka täyttyvät, kun posti saapuu kansalliselle alueelle, liittyy sen asianmukaiseen tarkastukseen ja tullin tarkistamiseen.

Correos -ryhmän mukaan jokainen paketti käy läpi tämän prosessin, lukuun ottamatta kirjaimia ja kortteja, samoin kuin "nykyisen ja henkilökohtaisen luonteen" asiakirjat.

Verkossa olevien ostojen määrän vuoksi on otettu sarja automatisoituja prosesseja sähköpostien luokitteluun liittyvien tehtävien virtaviivaistamiseksi, mikä merkitsee kahta välttämätöntä toimintaa:

Indeksointi

Se koostuu koneellisesta lukemisesta lähetyksen ja vaikutelman mainituista tiedoista pakkauksessa sen myöhempää luokitusta varten.

Aikaisemmin se suoritettiin operaattorin valvonnan kautta, mikä merkitsi aikataulua ja energiaa suurempia investointeja. Sen on tällä hetkellä optinen tunnistuskone.

Luokittelu

Lähetysosoitteen vaikutelman jälkeen paketti siirretään vastaavan ruudun mukaisesti.

Kansainvälisen postin tuonnin suhteen tämäntyyppinen kirjeenvaihto on jopa erotettu siitä, jota pidetään tavallisena, sen lähtökohdan eritelmien mukaan; Tällä tavoin se pyrkii auttamaan saapumista määränpäähän.

Näkökulma

On tärkeää huomauttaa joitain pakettien tuontiin liittyviä näkökohtia:

• Tullin on tarkistettava kaikki merenkulkut, ja heidän on suoritettava joukko terveys- ja laadunvalvontaa varmistaakseen, että kohdemaassa vahvistetut säännöt täyttyvät.
• Sarja veroja, jotka ovat riippumattomia hankitun tuotteen kustannuksista, on peruutettava. Tämä ryhmä sisältää myös lahjoja.
• Henkilökohtaisten vaikutusten lähetyksiä voidaan tehdä, jotka viittaavat ihmisen käyttämiin esineisiin (kuten kirjat ja/tai vaatteet). Otettuja tavaroita, jotka on tarkoitettu henkilökohtaiseen kulutukseen, eivät kuitenkaan tule tähän luokkaan.
• Tariffit ovat erilaisia, jos ne ovat lähetyksiä yksilöiden tai yrityksen välillä.
• Joissakin tapauksissa tietyt tavarat ovat ilmaisia ​​tuontitariffeista, mutta se riippuu alkuperämaasta. Esimerkiksi, jos nämä ovat Kiinassa ostettuja polkupyöriä, varmasti lisätään tietty määrä.
• Toimisto, tässä tapauksessa Correos, tavoittaa vastaanottajalle saapumisilmoituksen, joka on ilmoitus, joka toimii takuina paketin peruuttamiselle. Jos henkilö ei ole siellä vastaanottamassa sitä, postimies jättää hänet kunnolla postilaatikkoon.
• On huomattava, että tämäntyyppinen menettely vastaa tavallisia paketteja ja lähetyksiä.

Kauanko se kestää?

Arvioidaan, että paketin odotusaika saapumisen jälkeen kansainväliseen keskukseen (yleensä Barajas, Madrid) on välillä kaksi -viisi päivää luokittelua ja sitä seuraavaa lähetystä varten.

Yksi aiheen merkittävimmistä ongelmista liittyy kuitenkin tuotteiden ostamiseen online Ja hänen saapumisensa maahan. Näiden ostojen lisääntymisen ansiosta paketin organisointi on tullut vaikeaksi eri kohtiin.

Jotkut aiheen asiantuntijat ovat myös ilmoittaneet, että kausi voi myös edustaa toista haittaa lähetyksen kannalta; Tämä on vaikuttanut odotusaikaan, jota voidaan pidentää 20-30 päivästä (tai jopa enemmän).

Voitko jumittua?

Yleisesti ottaen lähetyksen odotusaika ei vie liikaa aikaa; Mutta ottaen huomioon yllä olevat tapaukset, jotka tuottavat liikenneruuhkaa:

• Internetin kautta tapahtuvien ostojen määrän kasvu on vaikuttanut suoraan arvioidun ajanjakson kohtelemattomien pakettien määrään, mikä tuottaa lähetysten ylivuotoa kansainvälisessä määränpäässä.
• Jotkut tärkeimmän tuonti- ja vientiyrityksen työntekijät ovat todenneet, että työntekijöiden siirtojen ja uhrien seurauksena tarvittava henkilöstö tarkastuksia varten ja pakettien luokittelu on vähentynyt.
• Tilojen kapasiteetin puute, etenkin pääkeskuksissa, on lisätty. Itse asiassa valitukset on osoitettu, että osoittavat, että paketin lisääntymisen ansiosta suurta osaa lähetyksistä ei ole oikein suojattu.
• Toinen ongelma, joka voi vaikuttaa merenkulun hilloon, liittyy paketin osoitteen sijoittamiseen. Jos sen fyysinen tila on vaarantunut tai jos suunta on luettavissa, on mahdollista, että paketti vie enemmän aikaa lopullisen määränpään saavuttamiseen.
• Tullissa tehdyt tarkastukset eivät myöskään voi tehdä. Tässä tapauksessa vastaanottajan on toimitettava asiaankuuluvat tiedot tekemästään ostotyypistä, varsinkin jos se tehtiin kaupallisessa Euroopan unionin ulkopuolella.
• Tietyissä tilanteissa on todennäköistä, että lähetyskustannukset lisätään, jotka välitetään peruutusta varten. Tämän jälkeen prosessi suljetaan ja paketti lähetetään.