Silkkireitin historia, kiertue, merkitys ja uutiset

Se Silkkitie Se oli joukko kauppaverkkoja, jotka ilmoittivat Aasiasta ja Euroopasta. Vaikka tämä nimitys ilmestyi vasta 1800 -luvulla, nämä reitit alkoivat 1. vuosisadalla. C. Sen kiertue alkoi Kiinassa ja ylitti koko Aasian mantereen, kunnes se saavutti Eurooppaan.

Tämän reitin nimi tulee tuotteesta, jolla on enemmän arvovaltaa, jolla se oli vaihdettu: Silkki. Ne kuljetettiin myös myytävänä erilaisia ​​arvokkaita ja mineraalikiviä, kankaita ja muita tuotteita, jotka ovat erittäin arvostettuja Euroopan mantereella. Lisäksi silkkireiti oli tapa, jolla kulttuurit kommunikoivat ja laajennettujen ideoita.

Silkkireitti 1. vuosisadalla.C. - Lähde: Silk Road I -vuosisadalla AD - Ru.SVG Creative Commons Attribution-Compartigual 4 Lisenssi 4.0 kansainvälinen

Silkkireitti alkoi vähentyä, kun useita sen osia alkoivat olla liian vaarallisia ja Euroopan valtiot alkoivat etsiä vaihtoehtoja. Portugali onnistui saapumaan veneellä osoittamaan merelle, kun taas Espanja, yrittäessään tehdä samoin, päätyi pääsemään Amerikan rannikolle.

Tällä hetkellä Kiinan hallitus on käynnistänyt kunnianhimoisen projektin, jonka tavoitteena on herättää tämä kaupallinen reitti: Uusi silkkireitti. Tätä varten on kehitetty infrastruktuurin rakennussuunnitelma koko Aasiassa ja Euroopassa.

[TOC]

Historia

Se oli Ferdinand Freiherr von Richthofen (1833-1905), Puolan maantieteilijä, joka keksi silkkireitin nimellä 1. vuosisadalla perustetuille kauppareiteille.C. Hän teki sen kirjassaan Vanhat ja uudet lähestymistavat silkkireitille, Lähetetty vuonna 1877.

Tämä nimi tulee arvostetuimmasta tuotteesta, joka kuljetetaan reitin varrella: silkki. Hänen tuotantomenetelmänsä ei ollut tiedossa Kiinan ulkopuolella, ja kysyntä Euroopassa, etenkin roomalaisten keskuudessa, oli erittäin korkea.

Tausta

Monien historioitsijoiden mukaan alueen eri kaupungit käyttivät jo reitin kiinalaista osaa paleoliittisen aikana. Tällä tavalla perustettiin noin 7000 vuotta sitten niin kutsuttu Jade -reitti.

Alkuperäisten kauppareiteiden ensimmäinen laajennus tapahtui Aleksanterin Suuren joukkojen saapuessa Keski -Aasiaan, vuonna 329. C. Makedonialainen valloittaja nosti Alexandrian kasvavan Ferganin laaksossa. Paikka, jolla olisi tärkeä rooli silkkireitin kehittämisessä.

Kreikkalainen vaikutus Aasian alueella pysyi noin kolme vuosisataa. Lisäksi he valloittivat lisää alueita itään, kunnes saavuttivat Sogdianaan. Jotkut löytöt huomauttavat, että he voisivat tavoittaa Turkestánia, joten he olisivat olleet ensimmäisenä ottaneet yhteyttä Kiinaan.

han-dynastia

Han -dynastian jäsen, keisari Wu, asuneiden heimojen häirinnät heimot päättivät etsiä liittolaisia ​​lännessä. Johtajalla oli uutisia joidenkin tärkeiden valtakuntien olemassaolosta kyseisellä alueella ja toivoi saavansa tukea vihollistensa voittamiseksi, pelottava hevosten käsittelyn ansiosta.

Keisari lähetti yhden kenraalistaan, Zhan Quian, ottamaan yhteyttä lännen valtakuntaan. Armeija ei allekirjoittanut mitään liittoutumista, mutta hän otti tärkeitä tietoja tuomioistuimeen. Siten hän sanoi, että Ferghanan laaksossa hän oli löytänyt vaikuttavia hevosia, joiden kanssa he voivat lyödä kilpailijansa.

Wu lähetti armeijan valloittamaan maat, jotka erottivat maansa Ferghanan laaksosta. Tällä sotilaallisella painostuksella he onnistuivat pääsemään haluamiinsa hevosiin, ja lisäksi he alkoivat käydä kauppaa alueen valtakuntien kanssa.

Vuonna 110 -. C, Wu lähetti joitain edustajia keskustelemaan Mitrídats II: n, syntymäkuntien kanssa (nykyisessä Iranissa). Näistä neuvotteluista tuli seuraavan silkkireitin keskusreitti.

Marco Licinio Craso

Heidän oli vietettävä vielä viisikymmentä vuotta seuraavaan vaiheeseen silkkireitin luomisessa.

Rooman armeija Marco Licinio Craso teki löytön, kun hän suuntasi Pariaan yrittämään valloittaa sen: Silkki. Tämä kangas tuli muutama vuosi yhdessä Rooman varakkaiden perheiden halutuimmista.

Roomalainen historioitsija Floro kirjoitettiin, että César Auguston hallituksen aikana välillä 27 -. C ja 14 D. C, suurlähettiläät saapuivat Roomaan, kaupunkiin, joka tunnetaan silkintuotannostaan.

Silkkireitin avaaminen

Pyrkimykset on avata kauppa Keski -Aasian kanssa, yhdistyneet Rooman kiinnostukseen Aasian tuotteisiin ja muiden kansojen ulkonäköön, jotka yrittivät käydä kauppaa lännen kanssa, aiheuttivat sen 1. vuosisadalla. C -silkkireitti luodaan.

Rooman imperiumi

Reitit, jotka olivat jo avoimia. C. Siitä hetkestä lähtien perustettiin säännöllinen viestintä, joka yhdisti Kiinan, Intian, Lähi -idän, Euroopan ja Afrikan tärkeimmät kaupalliset kaupungit.

Voi palvella sinua: Intian 8 tärkeintä keksintöä

Vaikka toimitusten ja Rooman valtakunnan välinen konflikti esti kauppaa, seuraavien vuosisatojen aikana se ei lopettanut. Ajan tärkeimmät valtuudet toteuttivat toimenpiteitä reitin varrella kulkevien kauppiaiden suojelemiseksi.

Kaikki Roomassa ei kuitenkaan ollut samaa mieltä kehittyvästä kaupasta. Senaatti yritti kieltää silkin käytön, koska sen roomalaisten hankinta aiheutti suuren määrän kultaa siirtymään imperiumin asukkaista kiinalle.

Näistä yrityksistä huolimatta Rooman kauppa Aasian kanssa pysähtyi vain imperiumin kaatumisen kanssa lännessä, 5. vuosisadalla.

Toisaalta bysanttilaiset kerättiin kroonikoihinsa, kun kaksi friaaria olivat löytäneet silkkituotantomenetelmän. Vaikka oli välttämätöntä lähettää varkaita saamaan matojen munat, tämä kangas voitiin alkaa tuottaa Välimerellä.

Keskiaika

Silkkireitti säilytti merkityksensä keskiajalla. Kuljetettiin myös silkin, mineraalien ja jalokivien lisäksi, nahat ja mausteet.

Normaali on, että kauppiaat suorittivat vain osan reitistä. Jokainen myyjä kantoi tuotteitaan reitin osan aikana ja välitti ne toiselle kauppialle yhdessä tiet merkitsivät pääkaupunkia.

Huolimatta sen merkityksestä ja laajasti käytettäväksi, silkkireitti oli edelleen vaarallinen. Keskiajalla tavaroiden varastamiseen tarkoitettujen rosvojen hyökkäykset olivat usein.

Yksi seurauksista, joita tällä reitillä oli, oli se, että eri kansojen välinen kulttuurinen ja informatiivinen kontakti lisääntyi. Esimerkiksi islam ja buddhalaisuus käyttivät sitä opetustensa laajentamiseen.

Toisaalta mongolit käyttivät hyväkseen infrastruktuuria, joka on luotu kasvattamaan alueitaan Mongol -imperiumin muodostamiseksi.

Mongol -valtakunta

Se oli juuri Mongol -imperiumin vahvuus, joka antoi silkkireitin elää huomattavaa uudestisyntymistä. Hänen voimansa toi suuremman turvallisuuden ja vakauden, jotain, joka kesti 1207 - 1360.

Mongolien läsnäolo päättyi myös hallintaan, jonka kaupan islamilainen kalifaatti oli hankkinut. Lyhyesti sanottuna liikenne ja kaupallinen toiminta kasvoi merkittävästi.

Mongolit näkivät, että kauppa edusti heille suuria voittoja. Monet silkkireitin varrella kuljetetuista tuotteista eivät olleet heille liian arvokkaita, mutta länsimaiset olivat erittäin kiinnostuneita.

Tänä aikana oli myös diplomaattien ja kauppiaiden matkoja molemmissa mielessä. Vuonna 1287 Khan Mongolin lähettilä.

Hän oli jopa asettamassa liiton ranskalaisten ja mongolien välillä, jotka olisivat edustaneet, että he yhdistivät joukkonsa Pyhässä maassa muslimeja vastaan. Mongolit päätyivät kuitenkin itse islamiin.

Rappeutua

Silkkireitin pää tärkeänä kaupallisena viestintäreitin osumana mongolien imperiumin hajoamisen kanssa. Ensinnäkin, koska tiet hallitsivat vahvan poliittisen yksikön, ja toiseksi, koska reitti jaettiin useiden eri valtuuksien kesken.

Yksi heistä oli turkkilaisia, jotka saivat maata nykyisessä kalkkunassa. Toinen, Bysantin valtakunta, jo kaukana suurimmasta ajastaan. Lisäksi ilmestyi useita pienempiä valtioita.

Vuodesta 1453, Konstantinopolin kaatumisen vuosi ottomaanien käsissä, silkkireitti jätettiin käytännössä käytettäväksi. Turkkilaisten suhteet eurooppalaisten kanssa olivat erittäin huonoja ja kohtasivat sotaa useita kertoja. Yksi sulttaanien toteuttamista toimenpiteistä oli estää kauppa.

Uudet reitit

Kauppiaiden sodat, epävarmuus ja ottomaanien esteet aiheuttivat Euroopan kaupalliset voimat alkavan etsiä uusia reittejä Aasian saavuttamiseksi. Lähes kaikki valitsivat merireitit korostaen Portugalin kruunun mainostamia retkikuntia.

Ensimmäinen kauppiaslaiva, johon Kiina saavutti, oli portugalilainen vuonna 1513. Sitten he jatkoivat diplomaattisten ja kaupallisten suhteiden luomista. Kahden maan välisissä neuvotteluissa sovittiin, että Macao siirtyi Portugalin käsiin. Tuo kaupungista tuli ensimmäinen eurooppalaisen maan kaupallinen satama koko alueella.

Sillä välin espanjalaiset yrittivät löytää toisen reitin, joka vei heidät intialaiseen. Suunnitelmana oli tehdä se ylittämällä Atlantti uskoen, että Aasia voisi helpommin rajoittaa Afrikkaa. Tuloksena oli Amerikan löytö vuonna 1492.

Reitti

Silkkireitti oli itse asiassa joukko erilaisia ​​teitä, jotka ilmoittivat Aasian mantereen Konstantinopolin kanssa ja sieltä muun Euroopan kanssa.

Kiinasta Euroopan itäosaan oli noin 4000 kilometriä. Reitin tulisi ylittää Etelä -Aasia ja Lähi -itä.

Taloudellinen työntövoima Tämä kaupallinen reitti johti useiden kaupunkien syntymään tai kasvuun. Erinomaisimpien joukossa voidaan nimittää Samarkanda, Bukhara, Teheran tai Ankara.

Se voi palvella sinua: Montería Shield

Kohta

Vaikka tiet olivat kietoutuneet toisiinsa, tunnetuimmat paikat, joista asuntovaunut jätettiin, olivat Xining, Xi'an ja Lanzhou. Jopa nykyisessä Kiinassa, kauppiaiden oli ylitettävä Gansun rotkat ja tunkeutua Taklamakánin autiomaahan.

Reitti

Tärkeimmät reittisuunnitelmat olivat kaksi: pohjoinen ja eteläinen. Kaikki riippui siitä, mitä kaupunkeja he halusivat käydä läpi.

Molemmat reittisuunnitelmat kokoontuvat läpi Intian ja Persian. Tätä varten kauppiaiden oli ylitettävä Keski -Aasian cums, kuten Karakorum. Sitten he kulkivat nykyisen Uzbekistanin läpi, alueen, jolla Samarkandan tai Bukharan kaltaiset kaupungit olivat.

Saapuminen

Kuten lähtöpaikkojen tapauksessa, asuntovaunuissa voi olla myös useita saapumispisteitä.

Etelässä hän kävi läpi Antiokiaan ennen saapumistaan ​​Konstantinopoliin, molemmat Turkissa. Sieltä jotkut kauppiaat päättivät jatkaa matkalla Alexandriaan, Egyptissä.

Toisaalta voit mennä myös Venäjälle Kazaniin tavaroista, joilla ei ollut Välimeren lopullista määränpäätä.

Merkitys toistaiseksi

Silkkireitti yhdisti Aasian Eurooppaan ja Afrikkaan, jolla oli suuri kaupallinen ja kulttuurinen merkitys.

Kauppiaat, mutta myös uskonnolliset kaikista tunnustuksista, joukkoista ja diplomaattisista. Lisäksi joskus seikkailijat, jotka myöhemmin ilmoittivat löytöistään. Jotkut historioitsijat katsovat, että se oli ensimmäinen globalisaatio.

Kaupan reitti

Silkkireitti oli loppujen lopuksi kaupallinen reitti. Saman merkityksenä on, että se laajensi mahdollisuuksia suorittaa kaupallinen toiminta toisistaan ​​kaukana oleviin paikkoihin.

Yleisin oli, että eurooppalaiset vaativat joitain aasialaisia ​​tuotteita, kuten silkkiä tai mausteita, vaikkakin oli myös päinvastainen tapaus.

Aikasta riippuen oli maita, jotka hyötyivät erityisellä tavalla näiden reittien olemassaoloon. Mongolit olivat jonkin aikaa, jotka hallitsivat hyvää osaa teistä. Myöhemmin, keskiajan lopussa, Italia sai suurempia etuja.

Toisaalta silkkireitin ansiosta kehitetty kauppa vahvisti muslimimaita. Monille niistä siitä tuli talouden perusta.

Ajan myötä silkkireitillä oli kuitenkin kielteinen vaikutus joihinkin Euroopan maihin. Kuten ennen kuin se oli tapahtunut Roomassa, Aasiasta tulevien tuotteiden kustannukset alkoivat olla liian korkeat.

Se oli yksi syy ottomaanien saapumisen lisäksi, joille etsittiin uusia reittejä, jotka vähentäisivät kauppaa ja poistaisivat välittäjät.

Suuria arvotuotteita

Silkki, tuote, joka antoi nimen reitille, oli kaupallinen tähti pitkään. Kuitenkin, kun eurooppalaiset löysivät sen hankkimisen, sen merkitys alkoi hylätä.

Muut tavarat ottivat haltuunsa. Heidän joukossaan olivat arvokkaita tai puoliksi vapaaehtoisia kiviä, joitain harvinaisia ​​kasveja, kankaita tai jopa eksoottisia eläimiä. Lopuksi kuljetettiin myös mausteita, mikä veloittaisi suurta kaupallista merkitystä seuraavien vuosisatojen aikana.

Länsimaat puolestaan ​​lähettivät kultaa, hopeaa ja kankaita. Suurimman osan ajasta nämä tuotteet muuttuivat muihin reitillä sijaitsevissa kaupungeissa.

Sekoitus kulttuureja ja ideoita

Puhtaasti kaupallisen lisäksi silkkireitillä oli suuri merkitys elementtinä, joka helpottaa kontaktia eri kulttuurien välillä. Matkojen aikana asuntovaunukomponentit olivat kosketuksissa alueen asukkaiden kanssa. Vaihto kaikkien välillä tuotti joitain tuloksia, joilla on tarpeeksi vaikutusta.

Jotkut uskonnot käyttivät reittiä laajentuakseen. Buddhalaisuus Intiasta tuli vahva Kiinassa. Islam puolestaan ​​edistyy myös monilla alueilla.

Silkkireitti ei vain sallinut kulttuurivaihtoa. Samoin hän johti monia keksintöjä suosittuksi Euroopassa. Esimerkiksi Kiinasta rooli ja löytö tulivat, jotka muuttivat sodan tekemistä koskevaa tapaa.

Marco Polo

Mahdollisesti kuuluisin matkustaja, joka kiersi silkkireittiä, oli Marco Polo. Tämä venetsialainen ei kuitenkaan ollut ensimmäinen eurooppalainen, joka suoritti koko reitin. Ennen kuin muut tutkijat ja kauppiaat olivat tehneet, mukaan lukien setä ja itse puitteen isä.

Joka antoi hänelle mainetta ja tunnustusta, enemmän kuin itse matkalla. Tämän työn otsikko oli Il Milione, Vaikka se tunnetaan paremmin nimellä Marco Polon matkat.

Venetsialainen kauppias

Marco Polo tuli maailmaan Venetsiassa, vuonna 1254. Hänen isänsä oli kauppias, joka oli liittynyt kahteen veljeään perustamaan yrityksen. Tuolloin Venetsia oli yksi Välimeren tärkeimmistä satamista ja yritti vahvistaa asemaansa useilla merireiteillä.

Voi palvella sinua: Neiva Shield: Historia ja merkitys

Toinen tärkeä tekijä oli se, että Venetsialla oli oma naapurustonsa Konstantinopolissa, kuten genoesilaiset, heidän kilpailijansa. Marcon isä ja setät muuttivat siihen kaupunkiin ja alkoivat matkustaa Aasiaan.

Nykyisten lähteiden mukaan Marco Polo ei tavannut isäänsä ennen kuin hän palasi Aasiasta, vuonna 1269.

Matka

Marcon isä, Niccoló ja yksi hänen setänsä, Maffeo, aikoivat tehdä uuden matkan vain kolme vuotta myöhemmin. Tässä yhteydessä he ottivat nuoren miehen mukanaan. Ensimmäinen vaihe vei heidät hehtaariin, mistä he lähtivät Jerusalemiin.

Tuolloin he oppivat, että uusi paavi, Gregorio X oli valittu. Tämä oli hehtaarissa ja polo päätti palata kaupunkiin saadakseen uusia valtakirjoja.

Saavuttuaan määränpäähänsä, Marco Polo sai Kublai Kanin luottamuksen, Mongol -imperiumin viimeinen suuri Kan. Tällainen oli näiden kahden välinen sydämellisyys, että venetsialainen navigaattori nimitettiin yhdeksi hänen neuvonantajistaan.

Myöhemmin hän sai Kanin lähettiläskomission, työn, jonka hän teki 17 vuotta, ja se antoi hänelle mahdollisuuden matkustaa suuren osan valtavan Kiinan alueesta. Lopuksi napa jätti Kan -tuomioistuimen palaamaan Venetsiaan.

Kirjasi

Kun hän saavutti kotikaupunginsa vuonna 1295, Marco Polosta tuli julkkis. Kaikki hänen maanmiehensä halusivat tietää mitä hän oli nähnyt matkansa aikana.

Hyvänä osana hänen elämäänsä ei ole selkeää tietoa siitä, kuinka hän päätyi Genovan vankilaan. Näyttää siltä, ​​että siellä se tapahtui samanaikaisesti Rustiano de Pisan kanssa, joka olisi se, joka kirjoittaisi Marco Polon kirjan sanelemaan.

Tässä työssä Marco Polo kertoi kaiken, mitä hän oli kokenut matkansa aikana. Tulos oli Il Milione (Miljoonan espanjaksi) kastettu espanjankielisissä maissa Marco Polon matkat tai niin Ihmeiden kirja.

Esittää

Kiinan viime vuosina kokenut suuri talouskasvu on tehnyt siitä yhden planeetan kaupallisista ja poliittisista voimista. Strategiassaan Kiinan hallitus yrittää ylösnousemusta, nykyaikaisen median, vanhan silkkireitin kanssa.

Uusi silkkireitti

Kiinan hallituksen tarkoituksena elvyttää silkkireittiä on, että heidän maansa yrityksillä on enemmän kaupallisia uloskäyntejä. Hänen projektinsa yhdistää Kiina muun Aasian, Euroopan ja Afrikan kanssa.

Tätä varten Kiina omistaa suuria määriä rahaa uuden viestinnän infrastruktuurin rakentamiseksi vanhan reitin varrella. Samoin myös varoja on osoitettu putkistojen ja kaasuputkien tekemiseen siinä löydetyissä maissa.

Uusi silkkireitti esitettiin projektina vuonna 2014, kun presidentti Xi Jinping oli Shanghain yhteistyöjärjestön (OCS) kokouksessa.

Tämä virasto koostuu joistakin maista, jotka nykyään sijaitsevat vanhassa reitillä: Venäjä, Uzbekistan, Tayikistan ja Kazakstan, muun muassa.

Samoin tarkkailija -arvon kansakunnat olivat myös tavaroiden vanhassa kulkuvyöhykkeellä: Pakistan, Intia, Mongolia, Iran ja Afganistan. Viimeinkin on kolme muuta maata, jotka osallistuvat kumppaneiksi, mukaan lukien Turkki, joiden maantieteellinen tilanne tekee siitä melkein välttämättömän projektin menestyksen kannalta.

Suunniteltu infrastruktuuri

Aasian jättiläisellä on suunnitelmiensa joukossa suurten nopeiden junien rakentaminen sekä nykyaikaiset moottoritiet. Reitti, kuten vanhan kanssa tapahtui, alkaisi Kiinan keskustassa ja matkustaa Iraniin, Irakiin, Syyriaan ja Turkkiin Eurooppaan saavuttamiseen asti.

Vaikka Euroopan unioni, kuten Yhdysvalloissa, on esittänyt joitain mielenosoituksia siitä, kuinka Kiina neuvottelee kahdenvälisesti kunkin maan kanssa, hanketta on jo noudattanut useita Euroopan maat, jotka ovat noudattaneet. Heidän joukossaan melkein koko mantereen itäpuolella Italian lisäksi.

Euroopan länsipäässä Kiina aikoo nostaa sataman Portugalissa. Muutama vuosi sitten toinen suunnitellusta infrastruktuurista alkoi työskennellä: Madrid (Espanja) liittyvä tavarajuna Kiinan kanssa, vaikka se on tehnyt kiertueen vain muutaman kerran.

Italian tarttuvuus

Pohjoisliigan puolueen Italian valtaan saapuminen tarkoitti muutosta kyseisen maan politiikassa, joka liittyy uuteen silkkireitille. Puolueen johtaja ja sisustusministeri Matteo Salvini päätti tukea Kiinan hanketta.

Tämä on vastaanotettu huonosti Euroopan unionissa, koska se edusti organisaation tehokkaimpien maiden yhteisen neuvottelun rintaman repeämää. Lisäksi Euroopan unioni oli jo joutunut kohtaamaan mantereen itäiset jäsenet samasta syystä.

Viitteet

1. Muinainen Kiina. Silkkireitti Rooman ja Kiinan välillä: sen kulttuurinen merkitys. Saatu Chinatigua.com
2. Varustettu. Silkkitie. Saatu ECORED: ltä.Cu
3. Herrera, Marco. Mikä on uuden silkkireitin tavoite?. Saatu 65 andmas.com
4. Historia.com -toimittajat. Silkkitie. Saatu historiasta.com
5. Mark, Joshua J. Silkkitie. Saatu muinaiselta.EU
6. Enyclopaedia Britannica -toimittajat. Silkkitie. Saatu Britannicalta.com
7. UNESCO. Tietoja silkkitieltä. Saatu.UNESCO.org
8. Kiinan huippumatka. Silkkitien merkitys. Saatu Topchinatravelista.com