Interurban kautta mikä on, ominaisuudet, tyypit

Se välikohtainen kautta (yleisesti nimeltään tie), julkisten teiden käsitteessä, päällekkäinen tie, joka liittyy tärkeisiin kaupunkeihin tai keskuksiin kaupungin sisällä. Espanjan rikoslain mukaan Interurban Via on "maantieteellinen tila, joka on asianmukaisesti merkitty asuttu avaussymboli".

Jotkut kirjoittajat ajattelevat ne julkisen käytön teinä, jotka on rakennettu vain ajoneuvojen kulkulle; Lisäksi ne palvelevat myös pitkien matkojen toteuttamista. Sen luokittelu riippuu sen muodostavista kaistaista, risteistä ja heidän tukemasta kauttakulkutyypistä.

Koska luokituksia on useita, nämä tarvitsevat tien eritelmät niiden oikeaan rakentamiseen ja huoltoon. Arvioidaan, että ensimmäiset polut luotiin eläinten läpikulun sallimiseksi, koska he eivät voineet matkustaa samoilla reiteillä kuin ihmiset. Rooman valtakunnan aikana näiden ensimmäisten teiden kehitys.

[TOC]

Historia

Tiedetään useita tärkeitä sivilisaatioita, jotka tekivät tärkeitä panoksia tienrakennuksiin:

- On tietoa, jonka mukaan mesopotamialaiset olivat pioneereja, kun todisteet teistä tehtiin noin 3500. C.

- Kiinalaiset kehittivät tien linjan kohti S: tä. Xi a. C. Ne johtuvat silkkireitistä (pisin maailmassa).

- Etelä -Amerikassa inkat tekivät yksityiskohtaisen teiden verkoston, vaikka jotkut historioitsijat eivät pidä sitä täysin teinä, koska tuolloin he eivät tienneet pyörän olemassaoloa. Nämä verkot kiertävät kaikkia andeja ja valmistettiin leikattuista kivistä.

Se voi palvella sinua: historian 100 parasta psykologiakirjaa

- Egyptiläiset rakensivat tapoja kuljettaa materiaaleja pyramidien ja muistomerkkien seuraavan rakentamiseen jumalille ja faaraoille.

- Joitakin Rooman valtakunnassa tehdyt tiet ovat edelleen olemassa. Arvioidaan, että ne on rakennettu välillä 312 - 220. C. ja annettiin siirtyä keskustasta tärkeimpiin kaupunkeihin. Ylläpito oli kaupunkien ja kaupunkien vastuulla, joissa ne ohittivat; Siten heidän hyvä kunto ylläpidettiin.

- S. XVII Ranskan hallitus vahvisti näiden teiden rakenteita yksityisten instituutioiden tuella, jotka vakiinnuttivat tietullit teiden ylläpidon sallimiseksi.

- Tieinfrastruktuurin parannukset ja edistysaskeleet johtuvat suurelta osin S: n aikana tehdystä edistyksestä. Xix. Tuon vuosisadan jälkipuoliskon jälkeen asfaltti ja jalkakäytävä sisältyvät päämateriaaleihin tien kehittämiseen.

- S. XX, 30 -luvulla saksalaiset kehittivät uuden tiejärjestelmän Autobahn, joita pidetään nykyisten teiden edeltäjinä.

Interurbanin väliset ominaisuudet

- Nämä ovat tiet, jotka välittävät kaupungit tai tärkeät keskukset kaupungin sisällä.

- Ne tunnetaan myös nimellä teitä.

- Ne on tarkoitettu melkein yksinomaan auto -ajoneuvojen kuljettamiseen.

- Niitä käytetään pitkien matkojen suorittamiseen.

- Heillä ei ole risteitä, jotka ylittävät tien.

- Kaverista riippuen jotkut sallivat ihmisten ja jopa eläinten veto -ajoneuvojen läpikulun.

- Heillä on asetteluvapaus.

Tyypit

Sen ominaisuuksien mukaan

Moottoritie

Tiet, jotka on suunniteltu erityisesti autojen ajoneuvojen liikenteelle. Näillä on pääsynhallinta; Eli heillä on erityisiä kohtia ajoneuvojen läpäisemiselle. Heillä ei ole muita teitä (polkuja tai rautateitä) risteyksiä ja heillä on erilaisia ​​teitä.

Se voi palvella sinua: Marjory Gordon ja funktionaaliset mallit (hoitotyö)

Moottoritie

Niillä on samanlaiset ominaisuudet kuin moottoritiellä, sillä ero, että jalankulkijoiden ja rajoitetun liikkuvuuden ihmisten läpäisy on sallittua. Heillä on aina opasteita, jotka osoittavat, että se on moottoritie.

Nopea tai autot

Ne koostuvat yhdestä tieltä molemmille aisteille ajoneuvossa. Et ylitä millään muulla tavalla ja sinulla on pääsyrajoja.

Tavanomaiset tiet

Niitä pidetään sellaisina, jotka eivät täytä edellä selitettyjä ominaisuuksia. Heillä on risteyksiä, risteyksiä ja suoria pääsyjä. Ne sisältävät myös tapoja kulkea suurilla nopeuksilla ja viipale ja niukka liikenne.

Niiden suorittamien toimintojen mukaan

kansallinen

Ne ovat myös tärkeimpiä puheluita, koska maan väestö- tai maakuntakeskukset yhdistävät. Siksi pitkän matkan liikenne mahdollistaa.

Alueellinen ja alueellinen

Toissijaiset puhelut, välittävät alueen toiminnasta. Jotkut kirjoittajat pitävät heitä kansallisten teiden sivukonttorina.

paikallinen

He liittyvät pieniin paikkoihin, joten heidän matkansa on lyhyt ja lähellä.

Paikallinen

Ne auttavat linkittämään tiettyihin ominaisuuksiin. Yleensä nämä ovat päällystämättömiä.

Erot tavanomaisen tien kanssa

Välikohtainen kautta	Tavanomainen tie
Heillä on liikennekaistaa samaan suuntaan, erotettu vastakkaiseen suuntaan tulevista ajoneuvoista.	Ne koostuvat kahdesta kaistasta jokaiselle järkille.
Siinä ei ole risteyksiä tai polkuja, jotka virtaavat niihin.	Siinä on suorat risteykset ja pääsy.
Heillä on tietullit ja tienhallinnat.	Heillä ei ole tietullia.
Eniten rajoittaa ajoneuvotyyppiä, joka voi kulkea.	Kaikentyyppisiä ajoneuvoja on kulunut.

Erot kaupunkiteiden kanssa

He ovat kaupunkikeskuksissa. Kadut, neliöt ja kaikki kaupunkialueella olevat ovat mukana. Jotkut sen pääominaisuuksista ovat seuraavat:

Voi palvella sinua: Baja Kalifornian etniset ryhmät

- Ne palvelevat ajoneuvokäytävän eristämistä, sääntelyä ja saatavuutta.

- He hallitsevat suuria määriä liikennettä lyhyinä ajanjaksoina, etenkin kun löytyy suuria väestöpitoisuuksia.

- Ne on ehdollinen avaruus.

- Sisällytä ajoneuvojen ja jalankulkijoiden kierto.

- Risteyksiä on läsnä.

- Monipuolisuus ulkomailta pääsyihin.

- Ne ovat lyhyen etäisyyden verkkoja.

Erot matkan kanssa

Se on tie, joka virtaa kohti kaupunkia, ylittäen sen alusta loppuun.

Viitteet

1. Blázquez Bañón, luis. (S.F.-A. Kärrikäsikirja. Sirio UA: ssa Syyrian.UA.On.
2. Tie. (S.F.-A. Wikipedia de es.Wikipedia.org.
3. Kaupunkien ja Interurbanin välisen tien välinen erottelu taiteen nopeuden rikoksessa.379.1 rikoslaki. (2013). Infoderchopenalin rikoslaki.On.
4. Teiden historia. (S.F.-A. Archysin arkkitehtuurissa Archys.com.
5. Julkinen tie. (S.F.-A. Archys -arkkitehtuurissa. Arquys Architectura de Arquys.com.
6. Julkinen tie. (S.F.-A. Wikipedia de es.Wikipedia.org.