Joen kuljetus

Joen kuljetus on se, joka liikuttaa kuormaa joen läpi

Mikä on joen kuljetus?

Hän Joen kuljetus Se on kuljetusmuoto, jota käytetään kuormituksen ja matkustajien mobilisoimiseen, lähinnä sisäisen navigoitavan verkon kautta -kuten joet ja luonnolliset järvet -sekä keinotekoisten kanavien ja säiliöiden avulla. Siirto voi olla sekä kansallinen että kansainvälinen.

Tästä liikennemuodosta on tullut suotuisinta keinoa kestävän kehityksen strategisessa puitteissa. Vuosien ajan se on kiinnostunut, sekä julkisesta että yksityisestä sektorista. Maailman pääjoet, joissa joen kuljetus on tärkeää, on Mississipi, Yhdysvalloissa, pituus 6270 km.

Amazonas -joki erottuu myös Etelä -Amerikassa, joka on 7020 kilometrin pituinen Risti Perun, Kolumbian ja Brasilian, kunnes se virtaa Atlantin valtamereen. Toinen erittäin tärkeä joki on Niili, Afrikassa, jolla on 6671 kilometriä pitkät matkustavat Ugandan, Sudanin ja Egyptin johtamaan Välimerelle.

Tonavan Euroopassa on pituus 2888 km ja ylittää 10 Euroopan maata Saksasta, kunnes pääsee Mustanmeren Romanian rannikolla.

Lopuksi korostaa myös Blue Riveriä, Aasiassa, jolla on 6380 km pitkä ja ylittää Kiinan Tiibetistä päästäkseen Itä -Kiinan merelle.

Joen kuljetushistoria

Muinaisista ajoista lähtien ihmiset ovat käyttäneet jokia matkustamiseen ja tavaroiden vaihtoon. Joen kuljetus ilmestyi neoliittiseen, joten sitä on pidetty ensimmäisenä kuljetusvälineinä maailmassa.

Samoin riviä ja purjeveneitä käytettiin tuhansia vuosia ennen kristillistä aikakautta Mesopotamiassa, Egyptissä ja Kiinassa.

1200 -luvulta neljännentoista vuosisadan aikana kaupallinen virtaus kasvoi joen reittien läpi käyttämällä aluksia, joiden kapasiteetti oli 10 - 20 tonnia. Tämä oli mahdollista keskiaikaisten kaupunkien kehityksen ansiosta, jotka Euroopan eri joet sijaitsevat ja kaupan kehitys.

Voi palvella sinua: Italian kulttuuri

1500 -luvulla navigointia paransi merkittävästi rakennuslukot joen reiteille. 1800 -luvun alussa höyrykoneiden käytöllä aluksilla oli tärkeä rooli joen kuljetuksen kehityksessä ja sen kustannusten vähentämisessä.

Fluviaaliset kuljetusominaisuudet

Lastata alus Bonnissa, Saksassa

Rivireitit voidaan luokitella kansainvälisiksi, alueiden välisiksi ja paikallisiksi:

• Eri maat käyttävät kansainvälisiä reittejä ulkomaankaupan toiminnassa. Esimerkkejä näistä reiteistä ovat Niger-, Tonava- ja Paraguay -joet.
• Alueiden väliset reitit tarjoavat tuotteiden kuljetuksen saman maan pääalueiden välillä. Esimerkkejä näistä reiteistä ovat Volga Rivers Venäjällä ja Mississippi Pohjois -Amerikassa.
• Paikalliset reitit ovat niitä, joita käytetään linkkien luomiseen samalla alueella tai alueelliset linkit.

Joen navigoinnilla on pääominaisuutena kuljetustuotteita suurissa määrissä ja hitaasti.

Kaupallinen joen kuljetus

Se perustuu seuraaviin:

• Tärkeän sataman olemassaolo joen suulla tai lähellä sitä.
• Kilpailukykyiset kustannukset tiettyjen tuotteiden kuljettamisessa, tonnina tonnia kilometriä kohti.
• Läsnäolo vauras maatalous- ja teollisuusalueiden joen varrella.
• Riittävät yhteydet maankuljetustilaan (tie ja rautatie) tai meritilaan, toteuttaen siten multimodaalisen kuljetustoiminnan. Tätä varten sisäiset kuormitusliitteet (ICT) luodaan joen etenemissuunnan varrella, samoin kuin keskukset kuorman siirtämiseen väliaineesta toiseen.

Joen navigointiverkot

Maailmassa voit erottaa neljä joen navigointiverkkoa, jotka vastaavat neljää suurta teollisuusaluetta planeetallamme. Nämä verkot ovat seuraavat:

• Luoteis -Eurooppa (Seinestä Rhoneen ja Elbaan).
• Iso -Britannia.
• Venäjän tasangot.
• Koillis-Amerikan (San Lorenzon kanava, Suuret järvet ja Erie Mississip-Missouriin).

Voi palvella sinua: eksponentiaalinen jakelu

Edut

Joen kuljetuksella on lukuisia ominaisuuksia verrattuna muun tyyppisiin liikenteisiin logistiikan, turvallisuuden ja ympäristönsuojelun kannalta, ja sen aseman ylläpitäminen nykyaikaisten kuljetusvälineiden joukossa on edullisempia.

Jotkut merkittävimmistä eduista ovat seuraavat:

• Sen kustannukset ovat erittäin kilpailukykyisiä, ja ne ovat tehokas kuljetusväline: pienimpiä kanavia navigoimalla yksinkertainen jokipro.
• Joen kuljetus on vähiten saastuttava kuljetusmuoto, jolla on yksi kaikkien kuljetusvälineiden alhaisimmista päästötasoista. Yritysten kuljettaminen jokien kautta on ympäristön tyyppinen kuljetusten kuljettaminen kuljetusten kautta.
• Kun otat ainoat kuljetusvälineet, joita ei ole atiboitu, ensin taattu on korkea luotettavuus toimitusaikoina.
• Sillä on alhainen onnettomuuksien määrä ja ympäristövaikutukset johtuen melun tai kaasujen säteilystä, pääasiassa vertaamalla sitä maankuljetukseen.
• Se sallii melko tärkeitä energiansäästöjä, koska voimavoima (HP) mobilisoi vain 150 kg kuorma -autossa, 500 kg junalla ja 4000 kg joen veneellä.
• Rautatie- ja tieverkot vaativat jatkuvaa nykyaikaistamista ja ylläpitoa; Navigoitavissa olevat järvet ja joet vaativat kuitenkin paljon alhaisempaa sijoitusta ja niiden käyttöä on kuitenkin suurempi, kun ne on integroitu maa- tai meriyhteyksiin.

Haitat

Joen kurssien tuhoaminen

Vaikka joen kuljetus on suhteellisen puhdas menetelmä tuotteiden siirtämiseen, jokiin tehdyt parannukset, jotka tekevät niistä navigoitavissa - indeksointi, ruoppaus ja kanavointi - johtavat usein luonnollisten joen kurssien tuhoamiseen, mikä aiheuttaa kielteisiä vaikutuksia ihmisiin.

Maailman 230 pääjoesta katsotaan, että noin 60 % on maltillista tai vakavasti "leikkauksia". Nämä leikkaukset tehdään yleensä joen kuljetuksen parantamiseksi.

Voi palvella sinua: Kirjeenvaihtoyksikkö: toiminnot, rakenne, merkitys

Elinympäristö

Jokin navigoinnin infrastruktuurihankkeet muuttavat joen ja sen elinympäristön luonnollista toimintaa tehdyt fyysisten modifikaatioiden, kuten veden pumppauksen, soran uuttamisen ja hiekan, kanavoinnin ja ruoppauksen takia. Tämä tuottaa syviä, yhtenäisiä ja suoria jokipolkuja, jotka leikkaavat osittain sen luonnollisen tasangon joen.

Alusten toiminta luo aaltoja, jotka häiritsevät muita veden edunsaajia. Aallot vaikuttavat suoraan nuoriin kaloihin, koska niiden uinikapasiteetti on alhainen. Suuren liikenteen voimakkuus sisältää eläinten monimuotoisuuden vähenemisen joen rannikolla.

Mahdollinen saastuminen vuotojen takia

Laivojen mahdolliset vuodot ja alukset voivat saastuttaa ja vahingoittaa vesieliöitä. Tämä vahingossa tapahtuva pilaantuminen voi olla öljyä ja muissa tapauksissa vaarallisia aineita.

Kausiluonteinen käyttö

Monissa maissa tämä kuljetusmuoto toimii kausiluonteisesti, kun vesiväliaine tarjoaa tyydyttävät navigoitavuusolosuhteet.

Mitä menetetään, kun sovitetaan joki aluksiin?

Ei saavuteta, että joen kuljetus on todella kestävää, jos ekosysteemeille tarjoamat huomattavat palvelut jätetään huomiotta. Jotkut palvelut, jotka menetetään yrittäessään mukauttaa jokea aluksiin (jokeen alusten mukauttamisen sijaan) ovat:

• Veden varastointi ja pidätys kotimaan, maatalouden ja teollisuuden käytöstä.
• Ruoan tarjonta kalastuksesta.
• Tulvanhallinta.
• Pohjaveden lataus.

Viitteet

1. Suuri Neuvostoliiton tietosanakirja, 3. painos (1970-1979). Joen kuljetus. (n.d -d.) Otettu:.com.
2. Ashraf Ghazy, Damietta (2018). Joen kuljetus ja Afrikan muuttaminen. Painos 43, satama -suunnittelu, suunnittelu ja rakentaminen. Otettu: PortTechnology.org.
3. Roberto Bloch (2012). Fluviaaliset kuljetusominaisuudet. Otettu: RM-Forwarding.com.
4. Raportit (2009). Joen kuljetushistoria. Argentiinalainen fluvial Transport -kokous. Otettu fluviaalisesta kuljetuksesta.com.